Brawn GP – Veja o que dizem por ae…

 

Fonte: UOL Esporte

A Brawn GP não tem nem um mês de vida, mas já foi suficiente para causar furor na Fórmula 1. Nesse final de semana, a equipe criada em 5 de março fez a dobradinha no treino oficial e repetiu o feito na corrida da Austrália, tornando-se assim o primeiro estreante a ter os dois primeiros lugares em seu GP inicial desde 1954, quando a Mercedes brilhou no GP da França.

O time montado por Ross Brawn teve início das cinzas da Honda, equipe que teve o inglês como diretor-técnico no ano passado, e só teve a presença garantida no início deste mês. Brawn decidiu assumir o controle do time, após buscar compradores sem sucesso e ter acertado uma parceria com a Mercedes-Benz para fornecimento dos motores. O dirigente manteve a dupla Jenson Button e Rubens Barrichello, preterindo assim Bruno Senna e o sucesso veio rápido.

Logo no primeiro teste coletivo, em Barcelona, a equipe brilhou e fez a dobradinha com Button na frente nas sessões realizadas entre 9 e 12 de março. A performance se repetiu nos testes feitos em Jerez de la Frontera, entre 15 e 19 de março, quando Barrichello só foi superado por Kazuki Nakajima, da Williams. Na Austrália, a caloura da Fórmula 1 comprovou o bom ajuste do carro e celebrou a dobradinha.

Após a prova, os adversários já admitiram que a Brawn GP é o time a ser batido nesta temporada, apesar de toda a polêmica envolvendo o uso do difusor traseiro no carro da equipe. Por outro lado, a escuderia estreante opta por um discurso cauteloso, enaltecendo os rivais e minimizando a vantagem. Veja abaixo o que pensam alguns dos principais nomes da Fórmula 1 sobre a Brawn GP após a primeira prova da temporada.

A Brawn GP nem precisa citar. Ela está fazendo um outro campeonato. Tirando ela, nós estamos ali com Red Bull, Toyota, Williams e BMW.

Felipe Massa, piloto da Ferrari. Leia mais

Mando um grande parabéns ao Button; ele pilotou brilhantemente durante todo o fim de semana e tanto ele quanto a equipe merecem este sucesso.

Lewis Hamilton, piloto da McLaren. Leia mais

Acho que a distância é uma questão de décimos. Na Malásia, a gente vai ter uma sensação melhor do que vai ser.

Rubens Barrichello, piloto da Brawn GP. Leia mais

Penso que estamos cerca de quatro décimos de segundo atrás da Brawn no momento, o que não me parece tão ruim em uma corrida longa. Temos potencial para ter um carro vencedor.

Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull

Eles estão em outro nível. É muito difícil estar perto deles. Se não mudar nada (em relação ao uso do difusor), acredito que eles ganharão as 17 provas.

Fernando Alonso, piloto da Renault

Estamos felizes por ver que as pessoas com quem trabalhamos até o final do ano passado conseguiram esta vitória em circunstâncias muito difíceis.

Honda, que teve o espólio herdado pela Brawn GP

Em circunstâncias normais (sem as entradas do safety cars), eles teriam voado à frente.

Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari Leia mais

Eu tenho a sensação de que os outros times estarão próximos de nós rapidamente….Nós também temos muito a melhorar.

Jenson Button, piloto da Brawn GP. Leia mais

Parabéns a Ross Brawn, Jenson e toda a equipe pelo impressionante resultado. Faremos o nosso melhor para não deixar isso virar um hábito para eles.

Sam Michael, diretor-técnico da Williams.

Analisando a situação, alguns carros estão muito fortes, como Brawn, Toyota e Williams. Mas mesmo assim acho que era impossível alcançar a Brawn.

Robert Kubica, piloto da BMW, após o treino de sábado. Leia mais

A Brawn GP não é uma surpresa. A gente precisa trabalhar. Sempre soube que ia ser difícil. A equipe estava otimista demais.

Nelsinho Piquet, piloto da Renault. Leia mais

Foi uma pilotagem muito madura de Jenson, pilotando rápido quando precisava. Eles poderiam ter forçado mais na minha opinião, mas eles são pessoas espertas.

Norbert Haug, engenheiro da Mercedes-Benz. Leia mais

Tenho certeza que veremos um rápido progresso de todas as outras equipes. Temos de melhorar para Barcelona (quinta prova do ano) e mais dois ou três passos durante o ano.

Ross Brawn, dono da Brawn GP.

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Barrichello: “estou entre os favoritos na Austrália”

 

Téo José
Em São Paulo

Depois de uma quinta-feira de muitas atividades na pista, que culminou com o melhor tempo nos testes coletivos de Barcelona – Espanha, e reuniões para análise geral do que aconteceu nos primeiros quatro dias da recém-nascida Brawn GP, Rubens Barrichello acordou nesta 6ª-feira e foi correr (a pé) para continuar sua preparação física visando o Mundial 2009. Depois conversou com o site o site Amigos da Velocidade por telefone desde a Europa:

Amigos da Velocidade: Como é o modelo BGP001 da Brawn GP?

Rubens Barrichello: É um carro muito equilibrado, bom de freadas em curvas de baixa e alta. E com um ótimo motor. É muito bom de guiar e dá para sentir o tanto que temos uma excelente aerodinâmica. É bom também na parte mecânica. Trata-se de um ótimo F-1.

Amigos: Vocês utilizaram algum truque para se obter patrocínio?

Rubens: Não. Estávamos dentro do regulamento. A única coisa é que estamos sem o KERS e nem sei se vamos utilizá-lo. Ele tem 35 quilos e isto não levamos, como muita gente também não. Trinta e cinco quilos em Barcelona significam 1s2 ou 1s3.

Amigos: Como está com relação ao desgaste dos pneus?

Rubens: Temos de analisar que em Barcelona o clima estava ameno, o que ajuda. Na Austrália deve ser um pouco mais quente e não temos ainda esta comparação. Foi nosso primeiro teste. Só que minhas melhores voltas, ontem, foram as últimas de cada jogo dos pneus. Ou seja, consegui ser rápido com um pneu de 20 voltas. Estou satisfeito.

Amigos: É carro para ganhar o campeonato?

Rubens: Ainda é muito cedo para falar isto. É um carro muito competitivo, ótimo de guiar e bem resistente. Estamos na luta pela vitória na primeira prova. Mas ainda tem muita coisa pela frente. Agora sou sempre confiante. Me colocaram fora da F-1 e eu continuava dizendo que estaria no grid no dia 29.

Amigos: E como fica o desenvolvimento sem treinos?

Rubens: O carro é bem nascido. Não tem muito que fazer. Claro, com os treinos nos finais de semana de corrida vamos melhorando. O importante é que mesmo em quatro dias já simulamos diversas situações. Pode ser que em alguns circuitos tenhamos surpresas, positivas ou negativas. O mais importante é que o carro é bom.

Creditos:
Amigos da Velocidade – Téo José.

Comentarios pessoais: A Brawn GP surpreendeu a todos, e está MUITO rápida nos testes. Espero realmente que a Brawn lute pelo campeonato, seria para toda equipe um premio por se manter unida e acreditar que existiria futuro com a saida da Honda. Boa sorte Brawn, boa sorte Rubinho!

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Barrichello na Pista – 2º melhor tempo!

 

Rubinho sentou hoje pela primeira vez no cockpit de seu novo carro para conduzir os testes.

Ele marcou o segundo melhor tempo da manha, sendo superado apenas por Kimi Raikkonen. O finlandês Kimi Räikkönen colocou o modelo F60 da Ferrari no topo da tabela de tempos na manhã dessa terça-feira, 10, em Barcelona, na Espanha, nos testes coletivos da Fórmula 1.

Veja os tempos:

1. Kimi Räikkönen (Ferrari F60) – 1:20.314 (44 voltas)
2. Rubens Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:20.966 (57)
3. Jarno Trulli (Toyota TF109) – 1:21.326 (54)
4. Fernando Alonso (Renault R29) – 1:21.937 (58)
5. Nick Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.965 (84)
6. Adrian Sutil (Force India VJM02) – 1:22.141 (41)
7. Heikki Kövalainen (McLaren-Mercedes MP4/24) – 1:22.328 (42)
8. Mark Webber (Red Bull RB5) – 1:22.517 (40)
9. Kazuki Nakajima (Williams FW31) – 1:22.381 (29)
10. Sébastien Bourdais (Toro Rosso STR04) – 1:23.039 (14)

Apenas Kimi e Barrichello ficaram na casa de 1:20. O BGP001 de Rubinho, estacionou na pista após uma quebra com motivos ainda não divulgados.

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Agora é Oficial, Brawn GP existe e Barrichello Guia.

 

Como já havia noticiado (errei o nome da equipe, mas ninguem é de ferro!), Ross Brawn anunciou ontem a criação da Brawn GP, através do espólio da “Ex-Honda”.

A novela (praticamente mexicana) se arrastou em um drama profundo por três meses! Em 05 de dezembro a Honda anunciou que deixaria o esporte e em 05 de março “nasceu” a Brawn GP.

Fico contente, já que Brawn é uma figura vencedora na Formula 1, foram 7 titulos com o Schumi, e o carro de 2009 seria o primeiro da Honda desenvolvido sob seus cuidados.

Os pilotos serão Jenson Button e Rubens Barrichello, que depois da “debandada” de Nick Fry ganhou força por Brawn conhecer seu trabalho, acho uma escolha sábia e justa, já que o carro tera pouco tempo para testes, o piloto é experiente e conhece a formula 1 dos tempos de pneus Slick, que voltam este ano.

Bruno Senna é um bom piloto, mas não o melhor para a Brawn GP.

“A Honda Motor Company Limited e Ross Brawn estão felizes em confirmar que fecharam um acordo para garantir o futuro da antiga Honda Racing F1 Team”, afirma o comunicado.

“A Honda passará a propriedade para Ross Brawn, diretor da Brawn GP Formula One Team, imediatamente.” Encerra o comunicado.

Segundo Hiroshi Oshima, principal executivo da Honda Motor Company, foram feitas muitas análises para escolher o melhor caminho para o time seguir competindo.

“Desde o anúncio de nossa retirada da F-1, no dia 5 de dezembro do ano passado, conduzimos diversos estudos e discussões para que a equipe continuasse suas atividades como um novo time”, afirmou.

“Estamos muito contentes em conseguirmos vender a escuderia para Ross Brawn, com quem partilhamos os desafios da categoria, e estamos contente com sua decisão”, comentou Oshima.

Ross Brawn tambem comentou a “novela”

“Os últimos meses foram de grandes desafios para a equipe, mas o anúncio de hoje é a conclusão bastante satisfatória dos esforços extenuantes que fizemos para garantir seu futuro”, disse ele.

“Quero agradecer à Honda pela cooperação fantástica e apoio que recebemos ao longo desse processo, particularmente dos integrantes da direção da empresa, que estiveram envolvidos de perto na conclusão do acordo, e pela fé que mostraram em mim e na nossa equipe.” Disse Brawn.

“Gostaria de agradecer a equipe pela fantástica cooperação e apoio que recebemos durante este processo. Particularmente, os membros da cúpula, que estiveram envolvidos de perto com a conclusão do nosso acordo e botaram fé em mim e em nosso time”, prosseguiu.

“Queria aproveitar a oportunidade para prestar uma homenagem à nossa equipe em Brackley. Os níveis de motivação e comprometimento que presenciei na fábrica merecem os mais altos louvores.”

Sobre Barrichello e Jenson Button, Brawn disse:

“O vasto conhecimento e experiência que eles trarão serão inestimáveis, já que nossa meta e adquirir velocidade o mais rapidamente possível para ficarmos prontos em tempo para o GP da Austrália, em Melbourne.”

“Será a quarta temporada deles juntos, já experientes com nossa equipe em Brackley, o sistema e nossos engenheiros, o que representa uma grande posse para nós.”

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Barrichello pode tirar “apenas” 1 ano de Folga!!

 

USF1 nem mesmo começou a construir seu chassi, e já traz ao circo da Formula 1 muito “barulho”.

Mesmo querendo ser um time totalmente norte americano, já escapou para imprensa que a USF1 quer contar com o brasileiro Rubens Barrichello, por necessitar de um piloto bem experiente na Formula 1 para desenvolver o carro. Se é assim, porque não o que tem mais GPS no seu curricullum.

“No primeiro ano, certamente há um argumento para termos um piloto de F-1 experiente no carro”, disse Peter Windsor, diretor esportivo da USF1.

“Precisaremos de toda a informação que pudermos obter no menor tempo possível, particularmente em uma era em que há corte de testes. E talvez coloquemos um jovem norte-americano no outro carro.”

“Encontrar o piloto experiente certo para o primeiro ano, ou para os dois primeiros anos, não será fácil, pois as expectativas dele serão muito mais altas que as nossas. Precisaria, então, ser o tipo certo de piloto com o tipo adequado de temperamento”.

“Rubens Barrichello seria bom, pois experimentou dois anos ruins na Honda, o que seria uma coisa muito útil para nossa operação. Mas ele é quase o único dos pilotos que potencialmente preencheriam o papel de piloto experiente.”

“Não posso imaginar Jenson [Button] em uma equipe iniciante, pilotando 100% sabendo que será no máximo 14º no grid, o que seria bom para nós, e décimo colocado na corrida em um bom dia. Ele iria querer mais que isso e seria difícil trabalhar com alguém assim”.

Se isso se confirmar, Barrichello, teria “apenas” um ano de férias, o que para ele não seria um mal negócio, já que não sente que deva parar de correr.

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