Ferrari F60 – O modelo para 2009
Foi apresentado durante a manha de hoje o Ferrari F60, o monoposto a ser utilizado na temporada 2009 de Formula 1. O nome foi alterado em relação aos anteriores [F-2008 em 2008] em comemoração ao 60º ano de participação da Ferrari. Particularmente, acredito que deveriam manter este padrão “novo”.
Felipe Massa foi o responsável de levar a “criança” para pista, afim de efetuar a primeira checagem do bólido, e se mostrou bastante orgulhoso por ser o escolhido para isto.
“Claro, quando você pilota pela Ferrari e leva o novo carro para a pista pela primeira vez, é sempre um dia importante e emocionante para todos nós. Estou muito feliz e orgulhoso”, afirmou.
Sobre o novo bólido, se mostrou surpreso com o tamanho e falou sobre sua primeira impressão.
“Estou um pouco surpreso, pois esperava um carro grande, como era há dez anos. Mas é muito, muito pequeno e compacto, principalmente na traseira. Mas está muito bom e espero que seja tão rápido quanto parece”, completou.
Sobre sua preparação para o ano de 2009 Massa se mostrou firme, e que seu processo de amadurecimento é constante, particularmente acredito que podemos esperar bastante dele para 2009.
“Todo ano, sinto-me mais forte e experiente, especialmente depois do ano passado, com toda a dificuldade que o campeonato apresentou. Isto me deixou preparado e estou melhor para a próxima temporada”, disse.
O piloto considera difícil indicar os principais rivais deste ano, porem acredita que a Ferrari brigará novamente com a McLaren.
“É difícil dizer qual será o carro mais difícil de derrotar. Esperamos que a McLaren seja muito competitiva, talvez a BMW, a Renault ou outro time que possa mostrar boa performance. É difícil dizer, mas é claro que estamos trabalhando muito e espero que seja nós [uma das equipes candidatas ao título]”, finalizou
Enquanto Felipe era abordado quanto ao ano de 2009, Kimi Raikkonen começou a apresentação tendo de falar sobre o ano de 2008, já que seu rendimento não chegou perto do esperado.
“O último ano não foi exatamente como eu queria, mas isso está no passado agora e nós tentaremos novamente neste ano”, disse.
Sobre 2009 falou pouco e foi direto.
“A grande questão está em quão bom o carro será, porque as regras mudaram muito. Mas nós estamos muito confiantes de que o carro deve estar muito bom e veremos nas próximas semanas o quanto bom ele é contra os outros. Porém, é claro que tentaremos ganhar os Mundiais.”
Abaixo as imagens do novo carro.
Fica claro que o veículo segue adaptado ao novo regulamento e a Ferrari deve trabalhar neste primeiro momento do ano com o acerto aerodinamico, já que em 2008 trabalhou exaustivamente para entender o comportamento dos novos pneus slicks.
Diferente do que era visto em 2008 (veículos adaptados com as asas de 2009), o monoposto da Ferrari ficou bonito, diria mais, elegante (veja abaixo a asa dianteira “Desajeitada da BMW).
Alem da nova (e visível) asa dianteira com um perfil levemente curvo na parte superior desta, é possível perceber uma nova asa traseira mais alta e estreita (de acordo com o novo regulamento) e a ausencia dos “penduricalhos aerodinamicos”.
O Projeto foi assinado por Nicolas Tombazis, sob a direção técnica de Aldo Costa.
Neste dia 15 teremos a apresentação da Toyota e dia 24 da McLaren.
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Moedor de Cana 